高い安全性は優れた技術から
車の印象を大きく左右するバンパー周りには、走行性能や安全性能などの工夫が見えない部分にたくさん秘められてます。
バンパーと一般的に呼ばれている、きれいなデザインで塗装などが施されている部品は「バンパーカバー」や「フロントグリル」と呼ばれる部品で、衝撃を吸収するバンパーはその後ろ側にあります。
さらに、「ホースメント」と呼ばれる衝撃吸収や剛性確保のための部品も見えない部分で、大切な働きをしてます。
たくさんの部品と技術がいっぱい
車体全体をきれいなスタイルにきれいにデザインされたバンパーカバーと、その周辺にはたくさんの部品や技術がいっぱいです。
すぐ目に付く部品の一つに、小さな丸い形をした部品がありますが、これは障害物を検知するセンサーで、車庫入れや狭い道などで警告音がなる時のセンサー等です。
フロントグリルの奥側にも大切なセンサーが装備されていて、前方の障害物や車間距離を検知していたり、衝撃を衝撃を検知した際に、エアバッグなどの安全装置を稼動するなど、安全走行に欠かせない制御をしてます。
また、スタイリッシュに見えるダクトなどで空気をブレーキ周りに導いて熱対策を行っていたり、少し硬めの発泡スチロールの様に見えるエネルギーアブソーバー言う部品で衝突時のダメージを軽減するなどしてます。
しっかりとした構造の安全性
輸入車の多くが、国産車と比較してたいへん多くの部品で、しっかりと構成されています。
そのため、見たときの印象がとてもスタイリッシュに感じたり、スポーティーに見えたりなど、印象も違いますしとても機能的に設計されてますが、それ以上にたいへん安全性が高く設計されています。
各部品の取付が少し複雑になっていたり、国産車とは比較にならないほど、ネジの本数や固定するための部品が多いですが、年式の違いや部品の構成を見てると、年々安全性が高くなったり、もしもの時の対策がより安心で信頼できる構造に進化しているのを実感してます。
そのため、一般的な整備工場では輸入車の整備を嫌がる傾向がある様で、お断りされたり高額なお見積もりをいただいたお客様のご相談を連日いただいております。
なた、バンパーカバーには、障害物センサーが付いてますし、修理の際にグリル等を外すことも有りますので、作業時には診断機（テスター）は必用になります。
「少し擦っただけだから」、「修理代金を抑えたいから」、「早く修理をして欲しいから」と、安易に修理をお願いされて、後からセンサーの誤動作や走行時の異音のご相談なども以外と多くいただており、費用や日数を計算してみたら高上がりになったケースも、数え切れないくらいございます。
バンパー周りだけでなく、スリ傷や引っかき傷などの小さな板金塗装からもしもの修理まで、輸入車の板金で心配な事や不安な事など、何でもお気軽にご相談ください。
