気になるブレーキダスト
11月になるとタイヤ交換が気になりますが、そんな時にもっと気になるのが「ブレーキダスト」ですよね。
ホイールは、なかなか洗うのが大変ですし、放置しておくとだんだん落ちにくくなってしまうし、見た目も悪くなってしまいます。
ブレーキダストの原因は、ブレーキパッドとブレーキローターの摩擦で表面が削れて発生する削れカスで、鉄分などを含んでいるので錆びて赤っぽく見えます。
輸入車は、制動力が高くなるようにブレーキパッドやローターが柔らかめの傾向で、国産車と比べると摩耗しやすく、ブレーキダストが多めに発生します。
ブレーキダストは、見た目がよろしくないだけでは無く、動作に問題が生じたり摩耗で異音が生じることなどがありますし、ホイールが腐食することもありますので注意が必要です。
最近は、センサーで早めに摩耗をお知らせしてくれる機能が一般的になってますが、フロント側だけセンサーがあってリア側にはセンサーが無い車種などもあります。
右側が摩耗したブレーキパッド
左側と中が新品のブレーキパッド
右側が摩耗したブレーキローター
ちょうどタイヤ交換の時期ですので、交換の際にブレーキパッドやローターの摩耗をチェックしておくと安心です。
ブレーキダストの対策
嫌なブレーキダストの対策は、やはりこまめに洗浄を行うのがよろしいですが、ブレーキダストの発生を抑えたブレーキパッドも発売されてますので、交換することでお手入れが緩和されるのが期待できます。
ご利用いただいているお客様の感想を伺うと、全くブレーキダストが無くなるわけでは無いですが、かなり少なく感じられる方のお声を多くいただいてます。
お値段も、通常の製品と比べて大きく高価になることも無く、純正品よりお安いことがあるほどです。
車種によってお調べいたしますので、お気軽にお問い合わせください。
交換作業は専門がおすすめ
輸入車のブレーキパッドやブレーキローターの交換作業は、専用の診断機（テスター）が無いと行えない場合がありますので、きちんと確認してから作業をお願いしてください。
近年のお車は、停車時の自動ブレーキが装備されたり、残量のセンサーが装備されてますので、ブレーキを解除したりアラートをリセットしないといけない場合がございます。
片側だけ異常に摩耗したブレーキパッドの画像
そのため、診断機（テスター）が無いと整備ができなかったり、いつまでもアラートが表示されてしまいます。
また、構造が異なったり専用の工具が必要な場合もありますので、ブレーキ関係の点検整備は、専門店での作業をおすすめいたします。
ブレーキは、安全な運転にかかせない機能です。
正しい整備と点検で、安全なカーライフをお楽しみください。
